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與豐田、通用同臺競技長安藍鯨1.4T勇奪“中國心”十佳

2019-11-12| 來源:互聯網| 查看: 317| 評論: 0

摘要: 發動機作為汽車的核心,相信是所有消費者在購車時都會關注的重點。發動機好不好,不能只聽廠商的一面之詞,......
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發動機作為汽車的核心,相信是所有消費者在購車時都會關注的重點。發動機好不好,不能只聽廠商的一面之詞,也得看看第三方的專業測評。全球著名發動機專業技術刊物《EngineTechnologyInternational》發布的“國際年度發動機”榜單,美國權威雜志《Ward’sAutoWorld》創立的“沃德十佳發動機”評選,以及我們國內最具影響力的“中國心”年度十佳發動機評選,是最值得關注的三個發動機榜單。

近日2019“中國心”十佳發動機評選經過國內發動機相關領域專家評委的測試評審后,入圍的17款機型(18款車型)中,有10款機型(11款車型)上榜,其中長安汽車藍鯨1.4T高壓直噴發動機繼2017年、2018年之后,再次為長安汽車贏得“中國心”十佳發動機的榮譽稱號,本次推薦車型為長安CS35PLUS藍鯨版。

連續三屆獲“中國心”十佳發動機榮譽

自2006年創立以來,“中國心”年度十佳發動機榜單愈發受到人們的關注,其評價體系更加規范,評價標準更為嚴苛,尤其是在如今國六b排放標準落地實施的大背景下,對發動機的表現要求更高。在包括靜態試驗與動態試驗共超20項測評中,長安汽車藍鯨1.4T高壓直噴發動機無懼眾多強大對手,實力上榜,為長安汽車贏得第三次發動機屆的高規格榮譽。

在2019“中國心”十佳發動機榜單中,我們能夠看到,除了長安汽車藍鯨1.4T高壓直噴發動機外,還有上汽通用別克第八代Ecotec1.3T直噴渦輪增壓發動機、東風日產VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發動機、豐田的2.5LDynamicForce自然吸氣發動機等等,足見以長安汽車為代表的中國車企,在發動機等核心領域的進步與功力,與合資對手之間的差距正在消弭,的確讓人“鯨”喜。

藍鯨1.4T發動機性能、油耗、靜謐性領先同級

具體來看,這款獲獎的1.4T發動機,誕生自長安汽車四年時間潛心打造的藍鯨NE動力平臺,采用同級唯一“雙出口集成排氣歧管+雙渦管電控渦輪增壓”、全球首發量產SmartPhaser智能凸輪調相系統、外置式高效水冷中冷等尖端技術,最大功率達到116千瓦,峰值扭矩為260?!っ?,在1500轉時即可輸出最大扭矩,相比同級別對手性能更加澎湃。

這款1.4T高壓直噴發動機熱效率高達37.6%,在輸出高性能動力的同時,也能高效滿足最新國六b排放標準,其百公里綜合油耗低至5.9L,搭載這款明星發動機的逸動藍鯨版,同樣一箱油能夠比同級對手多跑190公里。

在性能、油耗全面領先同級產品的同時,藍鯨1.4T高壓直噴發動機還采用了世界一流供應商如博格華納的新一代靜音鏈條、博世最新低噪聲高壓油泵等10余項先進技術,針對150多項NVH測試規范精心驗證,發動機怠速噪音低至38分貝,給車內用戶帶來圖書館級的NVH體驗。

寫在最后

值得一提的是,長安汽車的藍鯨NE平臺,能夠兼容1.0-1.8L排量,通用化率高達98%,并且預設了歐7升級路徑,全系兼容48V、HEV、PHEV、REEV設計,有助于長安汽車全面跨入“動力3.0時代”。事實上,長安汽車作為中國品牌汽車行業領跑者,其研發實力連續五屆十年蟬聯中國汽車行業第一,長安汽車中國品牌累計用戶已突破1700萬。本次藍鯨1.4T高壓直噴發動機獲評“中國心”十佳發動機,便是對長安汽車強大實力的又一次肯定。(文/錢溢佳)

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